清華大學智能網聯汽車與交通交叉領域博士生學術論壇舉辦


清華新聞網11月23日電 (通訊員 趙浩然)11月19日,清華大學智能網聯汽車與交通交叉領域博士生學術論壇在信息科學技術大樓多功能廳舉辦。清華大學智能網聯汽車與交通研究中心主任李克強,清華大學自動化系教授張毅,地平線機器人首席執行官餘凱,清智科技首席執行官、汽車工程系2009屆校友張磊和智行者科技首席執行官、汽車工程系2011屆校友張德兆等專家與業界嘉賓齊聚清華,同來自十餘個院系的一百餘名師生圍繞智能網聯汽車與交通的發展動態展開產學研跨界對話。 

論壇現場。  劉瑞雪

李克強做了題為“智能網聯汽車發展現狀及趨勢”的主題報告。在回顧了汽車技術發展與變革的歷程後,李克強指出,智能網聯的本質是人工智能技術與新一代移動互聯技術相融合的產物,當下汽車產業正處於一個由智能網聯技術變革推動產業革命的前期。

李克強做主題報告。  劉瑞雪

在題為“自動駕駛之計算與處理器”的主題報告中,餘凱指出未來自動駕駛人工智能處理器的方向是針對自動駕駛的安全可靠進行場景優化,中國的交通是全球邊緣計算的第一大場景,海量數據的處理以及高標準的實時性要求都是亟待解決的技術難題。他所帶領的地平線機器人公司,核心目標就是努力打造一個能夠應對這一巨大挑戰的處理器平台。

餘凱做主題報告。  劉瑞雪

張毅做了題為“人工智能與智能駕駛”的主題報告,介紹了國際上人工智能應用於自動駕駛的發展歷程,指出,人工智能應用於自動駕駛必須要解決安全和效率這兩個重要問題。在張毅看來,基於車路協同的技術方案將會讓智能駕駛初見曙光。

張毅做主題報告。  劉瑞雪

聚焦無人駕駛技術、車聯網平台共性技術和智慧交通等前沿主題,本次論壇還設置了兩場分論壇。電子工程系副教授馬惠敏和汪玉與同學們分享了研究團隊的最新成果,張磊和張德兆介紹了行業的發展動態,來自不同院系的12名博士生在分論壇上做學術報告。十餘名教授專家作為現場評審與同學們展開了熱烈的討論,暢談產業發展動態與學科前沿,交流創新思想。

2017年9月,清華大學正式設立智能無人系統研究中心、智能網聯汽車與交通研究中心和柔性電子技術研究中心三所跨學科交叉科研機構。三個中心的成立是清華大學深化綜合改革過程中科研體制機制改革、推動學科交叉取得的里程碑式成果。依託三所科研機構舉辦的三場交叉領域博士生學術論壇,致力於推動博士生跨學科交流和拔尖創新人才培養,為科技強國貢獻力量。

清華大學博士生學術論壇由研究生院和黨委研究生工作部主辦,校研究生會承辦。十五年來,清華大學博士生學術論壇先後舉辦500餘期,超過5萬名師生參會,累計開展學術報告1.8萬餘場,楊振寧、安東尼·萊格特、梶田隆章等諾貝爾獎獲得者都曾作為特邀嘉賓與會交流。

供稿: 研究生會 編輯:徐靜

2017年11月23日 14:53:58  清華新聞網

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